タイヤの構造
タイヤはの路面に接触する部分はトレッド部と呼ばれており、そしてタイヤの横の部分はサイドウォール部になり、トレッド部とサイドウォール部の間がショルダ部になります。
内部構造はタイヤの外装を作っているのがベル部で、その下にあるのがカーカスになり、カーカスの裏がインナーライナーです。
最後にタイヤの構造を支えているのが、ビードワイヤーになります。
タイヤの状態は走行に影響
路面と接しているタイヤは走行に関して影響が出てくる部分で、日ごろのメンテナンスが出来てないと走行中に事故を起こしたり、走れなくなったりと致命的な現象が起こる可能性があります。
そのため日ごろからタイヤのメンテナンスの手順をもとに確認をして異常がないかを調べておく必要があるのです。
また事故等を起こさなくても燃費が悪くなるなど、走行するにあたり日常的な負担が大きくなる可能性が出てくるので、メンテナンスを行うという事はそういった不具合を減らすことにも繋がります。
メンテナンスといっても数分で終わる内容でもあるので、定期的に点検を行って以上がないかをしっかりと確認していきましょう。
タイヤの表面からわかることをチェック
タイヤで一番チェックしたいのは、トレッド面に小石などが挟まっていないかや釘や鉄片などがないかなどになります。
もしドレッド面に異物がある状態で走ると滑ってしまったり、パンクしたりと走行中に不具合が発生する可能性が高くなるのです。
またタイヤに亀裂がないかなどの確認も重要で、小さな亀裂が走行中に大きな亀裂になり、結果パンクになる可能性もあるからです。
タイヤの表面は乗る前に簡単に確認できる部分で、走行前に簡単にでも大丈夫ですので、一旦確認しておくと安心でしょう。
タイヤの表面のメンテナンスの仕方
タイヤのトレッド面に異物などがあった場合、石鹸水などを使用して綺麗に取り除く対応をしましょう。
ピンセットなどでとってしまうとその際にタイヤに傷をつけてしまう可能性があるため、滑りやすいように石鹸水などを使用して撮っていくことが大事です。
次にエアー漏れのチェックですが、石鹸水を吹きかけて泡立った場合は中から空気が漏れている証拠になるので、パンク修理をする必要があります。
エアー漏れの原因ですが、亀裂が開いてしまった場合やドレッド面に刺さった異物がタイヤの表面の傷を開いたという事が考えられ、走る前に致命的な部分がないか確認できるでしょう。
特に亀裂に関しては実際に空気が漏れているか確認する必要があり、その方法は石鹸水などを吹きかけて空気漏れがないか確認していく対応が必要です。
タイヤのメンテナンスは石鹸水だけで確認することが出来るので、走行前に石鹸水を使って不具合がないか確認をしていきましょう。
走行の安全性を確保することは、自分の命を守ることにも繋がるので、慎重に確認をする事が大事です。